ТОИ Р- 3. 2- ЦП- 7. ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА ДЛЯ МОНТЕРА ПУТИ. Охрана труда. Техника безопасности. МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ. ФЕДЕРАЦИИСогласовано: Президиумом ЦК Российскогопрофсоюза железнодорожникови транспортных строителей.
Начальнику караула военизированной охраны 1-й категории, часовому, охраняющему искусственные железнодорожные. Начальникам отделений железных дорог установить порядок хранения петард, выдаваемых в служебно-технические помещения.. Инструкции по сигнализации на железнодорожном транспорте Российской Федерации. (месту хранения тележки) транспортными средствами проход. Петарды должны постоянно находиться в специальных. Переходить железнодорожные пути по специально оборудованным пешеходным место хранения аптечки с необходимыми медикаментами и. стоять ближе 20 м от петард, положенных на рельсы, в момент наезда на них. Текст Инстpукция Инструкция по эксплуатации железнодорожных пломб у пломбируемых устройств, наличие и состояние ручных сигналов, петард. Переходить железнодорожные пути по специально оборудованным пешеходным. место хранения аптечки с необходимыми медикаментами и .. стоять ближе 20 м от петард, положенных на рельсы, в момент наезда на них .
Постановление № 1. Утверждаю: Заместитель министрапутей сообщения Российской Федерации В. Т. Семенов. 30. 1. ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ ПО. ОХРАНЕ ТРУДА ДЛЯ МОНТЕРА ПУТИТОИ Р- 3. ЦП- 7. 30- 2. 00.
УДК 6. 58. 3. 45: [6. ББК 3. 9. 2. 11- 0. Т 4. 3Приведены требования безопасности при работе с. Рассмотрены особенности техники. Предназначена для монтеров пути. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ1. Настоящая Типовая инструкция по.
Инструкция) устанавливает основные. Требования безопасности, учитывающие местные условия, должны. Инструкции по охране труда для монтера пути, утвержденной. ПМС). 1. 2. К самостоятельной работе в.
В процессе работы монтер пути должен в установленном порядке. Монтер пути должен знать: действие на человека опасных и вредных производственных факторов.
Часовому, охраняющему искусственные железнодорожные. сооружения. Ручной сигнальный фонарь с показаниями красного и прозрачно-белого огня. Начальникам отделений железных дорог установить порядок хранения петард, выдаваемых в служебно-технические помещения..
.ССР и Инструкцией по сигнализации на железных дорогах Союза ССР Министерство путей. Кроме того, часовому, охраняющему железнодорожные мосты, выдаются сигналы для. 3. Хранение петард в количестве свыше 1000 штук должно производиться в обособленных.. Пиротехнических изделий,; допустимые условия хранения пиротехники,; правила специализированная пиротехника ( железнодорожные петарды. Настоящая Типовая инструкция по охране труда для монтера пути проходить по территории перегонов и железнодорожных станций по установленным маршрутам. подвергать петарды ударам и нагреву, вскрывать. Шланги к воздухоразборным колонкам и местам их хранения.
Монтер пути по кругу своих обязанностей должен пройти обучение и. Правил технической эксплуатации железных дорог Российской. Федерации; Инструкции по сигнализации на железных дорогах Российской. Федерации; Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных.
Российской Федерации; Положения о дисциплине работников железнодорожного транспорта. Российской Федерации. Монтеры пути, работающие с электрическим инструментом, должны. Предельно допустимая масса. Продолжительность работ, связанных с переносом тяжестей в пределах указанных. Максимальная разовая масса груза, поднимаемого вручную, не должна.
Монтер пути должен: выполнять только входящую в его служебные обязанности или. Во время работы на монтера пути.
Монтер пути должен обеспечиваться. При производстве работ по водоборьбе и очистке подкюветных.
При работе в тоннелях монтер пути должен иметь: плащ из плащ- палатки или плащ из прорезиненной ткани вместо. Зимой дополнительно выдаются: в III, IV и особом поясах: полушубок или куртка с меховой подстежкой; куртка на утепляющей прокладке; брюки на утепляющей прокладке; во II поясе: на Московско- Курском, Московско- Рязанском. Московско- Павелецком, Московско- Смоленском отделениях Московской железной. Санкт- Петербург- Витебском, Московском отделениях Октябрьской железной. Путеец" (в I поясе); шапка- ушанка со звукопроводными вставками; рукавицы ватные; валенки; галоши на валенки.
В районах распространения гнуса, комаров, мошки монтеры пути. Личную одежду и спецодежду. Уносить спецодежду за. Монтер пути должен следить за.
Монтер пути должен выполнять. Принимать пищу следует в. Перед едой необходимо тщательно вымыть руки теплой. При выходе из помещений в ночное. Выходя на путь, необходимо. В случае получения травмы или.
При травмировании других работников, а также при обнаружении. Инструкции или неисправностей оборудования, механизмов. Знание и выполнение требований. Инструкции монтером пути являются его служебной обязанностью, а их. Российской Федерации.
ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕД НАЧАЛОМ. РАБОТЫИ ПРИ СЛЕДОВАНИИ НА РАБОТУ И С РАБОТЫ2. До начала работы монтер пути. Перед началом работы. Работа неисправным инструментом запрещается. Перед началом работы монтеры пути.
Спецодежду и спецобувь монтер пути не должен снимать в течение. Монтеры пути, получающие предохранительные приспособления и. Закрепленные за монтерами пути спецодежда, спецобувь и другие. Головной убор не должен прикрывать плотно уши. О всех обнаруженных неисправностях. Проход от места сбора к месту.
Проход к месту работ и обратно в пределах железнодорожной станции. Если невозможно пройти в стороне. Идти следует по одному друг за другом или по двое в ряд, не. Одновременно необходимо следить за движением поездов и. Тот и другой. ограждают группу сигналами остановки (днем — развернутым красным флагом, ночью —. В условиях плохой видимости (в крутых кривых, глубоких. Сигналисты должны идти с развернутыми красными флагами, а ночью —.
При приближении поезда сигналист обязан подавать. В случаях, если сигналист не виден. Сигналистами назначаются монтеры пути по квалификации не ниже. На двухпутном участке необходимо идти навстречу правильному. На многопутных участках и перегонах, оборудованных двухсторонней. В местах, где расчистка снега произведена траншеями, монтеры пути. При приближении поезда монтеры пути должны заблаговременно сойти.
Инструкции. 2. 6. Переходить пути следует под прямым. Запрещается переходить и перебегать путь перед приближающимся.
Для перехода через путь, занятый вагонами, следует пользоваться. Обходить вагоны, стоящие на пути, разрешается не ближе 5. Нельзя пролезать под вагонами, протаскивать под ними. При выходе на путь из- за стрелочных постов, платформ, путевых и. При переходе через путь перед составом необходимо помнить о возможном. При переходе через путь нельзя наступать на рельсы, становиться. При доставке к месту работ.
Инструкцией по перевозке рабочих. Посадку в вагоны и высадку из вагонов на двухпутных участках. Места посадки и высадки на. ПМС. 3. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ ПУТЕВЫХ РАБОТ3. Приступать к работам разрешается. Работа по очистке стрелок должна.
На раздельных пунктах, где нет постоянной маневровой работы. Порядок и условия таких работ должны быть. Перечень таких. раздельных пунктов устанавливается начальником отделения железной дороги, а где. Дорпрофсожем. Райпрофсожем (техническим инспектором труда профсоюза железнодорожников и.
При работе в одно лицо необходимо быть особенно бдительным. При приближении поезда на участке. На участках, где. Монтер пути. назначенный старшим в группе, должен иметь при себе выписку из расписания.
При проходе поезда по соседнему пути необходимо также сойти на. При производстве работ на закрытом. Монтеры. пути должны уйти с междупутья; сходить с пути, на котором производятся работы. После прохода поезда перед выходом.
Работы на горочных, подгорочных и. При работе в стесненных местах. Если высокие платформы, здания, заборы. Если работа связана с переходом.
В условиях плохой видимости и если выполняемая работа не требует. Запрещается садиться на рельсы. При подходе путевых машин. Во время производства работ. На время перерыва в работе. Инструкции. 3. 1.
Монтеры пути, при работе на. При работах в дренажных колодцах. При появлении. опасности монтер пути должен выйти на поверхность, а при ухудшении самочувствия. Во избежание поражения молнией. Нельзя прятаться под.
Опасно. находиться во время грозы на возвышенных местах, открытых равнинах. Рекомендуется укрываться в закрытых помещениях, а при удаленности от них — в. При грозе нельзя держать при себе или нести инструмент и другие. При переноске петард следует. Запрещается: производить припайку к петардам оторвавшихся пружин и лапок; подвергать петарды ударам и нагреву, вскрывать; стоять ближе 2.
ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ. ПРОИЗВОДСТВЕ РАБОТНА МОСТАХ И В ТОННЕЛЯХ4. Перед началом работы на мосту. В тоннелях каждому. При производстве работ на мостах. В тоннеле разрешается находиться.
По окончании работ, при перерывах на обед оставаться в тоннеле. Монтеры пути, занятые на работах в тоннеле, должны знать правила. При долго не исчезающей загазованности тоннеля необходимо по. При работе на мостах длиной до 5. Монтеры пути за 5 мин до прохода.
Производство работ на мостах и в. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕС РУЧНЫМ ПУТЕВЫМ ИНСТРУМЕНТОМ5. Монтеры пути должны пользоваться. Ручки инструмента должны быть изготовлены из прочного дерева.
При завинчивании гаек вручную надо. Запрещается бить чем- либо по ключу, увеличивать его. При срубании гайки зубилом необходимо.
Проверку совпадений отверстий в. При смене рельсов снимать накладки. Делать это руками не.
Кантовать рельс длиной 1. При кантовании рельса.
Кантование рельсов длиной 2. При сдвижке сменяемой или. При разгонке рельсовых зазоров. Разгонка зазоров ударами. При подъемке пути домкратами.
При зачистке заусенцев на шпалах. Убирать мусор и щепу из- под подошвы рельса следует только метлой. Руками убирать запрещается. Выдергивание костылей лапчатым. Запрещается для создания. Для вытаскивания костылей в стесненных местах на стрелочных. При перешивке пути рельсовую нить.
Пользоваться в качестве упора забитыми в. При наживлении костыля для. При забивке костылей нужно стоять. При работе костыльным молотком нахождение людей в зоне движения. При смене деревянных шпал должны.
Переносить шпалы необходимо с помощью специальных. Одиночная смена железобетонных шпал должна производиться только с. При постановке и снятии. Необходимо следить за тем, чтобы монтеры пути не находились. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С.
ПУТЕВЫМИ МАШИНАМИ, ПЕРЕДВИЖНЫМИ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯМИ И ЭЛЕКТРОИНСТРУМЕНТОМ6. Во время работы с путевыми. Перед работой с путевыми машинами. Инструктаж. проводится руководителем работ на рабочем месте с указанием безопасных мест при.
До начала работ с электрическим. Во время. работы части одежды не должны касаться инструмента. Корпус электрического инструмента. Работа с. электрическим инструментом допускается только с четырехжильным кабелем.
При необходимости укладки. Ремонт и регулировку. При переходе с электроинструментом. Монтер пути должен немедленно. При переносе электрического. Перемещение передвижной.
Корпус передвижной электростанции. Во время работы электростанции. Электрический рельсорезный станок. Запрещается очищать ножовочное полотно до полной остановки. Запрещается удалять руками с распиливаемого рельса металлические. Работа на рельсорезном станке с абразивным диском без защитных. Электрический рельсосверлильный.
Запрещается очищать сверло во время работы сверлильного станка. Шлифовальный круг электрического. Запрещается работать с электрическим рельсошлифовальным станком с. Электрический рельсошлифовальный станок запрещается использовать. Суммарное время работы с. В остальное время следует проводить работы, не связанные с вибрацией.
ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕНА ЭЛЕКТРИФИЦИРОВАННЫХ УЧАСТКАХ7. При работе на электрифицированном. При перешивке, выправке пути и.
Запрещается дотрагиваться до. Работа в этом случае должна быть прекращена, и монтер пути обязан известить об. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОЧИСТКЕ. ПУТЕЙИ СТРЕЛОК ОТ СНЕГА8. Работы по очистке централизованных.